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6月9日，长安深蓝S7开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，还特邀深蓝汽车两位专业技术大咖与神秘嘉宾一起，解密深蓝S7“超感智能”新体验。

随着用户对汽车需求和定位的悄然改变，汽车不再是从A点到B点之间的交通工具，而是成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为“第三生活空间”的智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。

外观方面，新车整体设计的运动感比较强，前脸采用封闭式格栅设计，表明了其新能源的身份。两侧的车灯内部构造像三朵花瓣，看上去比较有精致感。据资料表示，新车扰流孔位置配备了有多种灯语的车灯设计，非常有科技感。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，凌厉的线条设计突显了SUV车型的硬汉气质感。隐藏式的门把手和无框车门的设计为外观设计增加了豪华感与时尚感。车尾处最上方配备大尺寸尾翼，中间镶嵌着一根竖条式高位刹车灯，中间贯穿式尾灯组镶嵌着深蓝车标，最下方采用大面积黑色包围贯穿，整个外观看起来比较年轻和运动化。

内饰方面，新车采用的是游艇式的设计，整体的布局简洁又不失豪华感，提供有双幅式多功能方向盘、可调整角度的悬浮式中控屏（官方命名“向日葵屏”）以及电子怀挡。并且深蓝S7并没有提供液晶仪表盘，仅提供了一块小尺寸的行车电脑显示屏，但好在提供了HUD抬头显示功能，所以有没有仪表盘并不是很重要。

为了给用户打造“移动补能空间”，深蓝S7配备前排双零重力按摩座椅，打造“移动补能空间”，让用户短时间内恢复自身精力，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验，达到了顶级的座椅舒适性设计。

值得一提的是，深蓝S7为保护后排乘员，零重力座椅采用行业领先的防夹功能，其满足国人 95%的身体特征需求。

除此之外，15.6英寸向日葵屏以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。其中控屏尺寸达15.6英寸，全屏显示更清晰明了，行车操控更简单从容。

智能驾驶层面，新车将会集成高智能IACC（高智能集成式自适应巡航），可实现跟车巡航、巡航限速（在隧道/匝道/弯道/限速标志等路段减速至安全车速）、车道居中以及智慧偏移（前方存在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移）等。NID3.0领航智驾辅助可以实现从A点到B点的领航辅助驾驶，实现智能变道、智能上下匝道等。增强版ACC在非结构道路行驶时，比基础版本的场景处理能力更强。

在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，针对新能源用户需要解决的“续航焦虑”问题，深蓝S7搭载的高效增程器拥有最高96%的发电机效率，增程器每消耗1L燃油，即可行驶的里程约等于3.3kWh 电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗低至4.95L。

动力方面，新车提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。其中纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。